차량의 윙과 스포일러에 따른 다운포스 크기 분석
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2024-12-18
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내용 요약
F1 경기를 보고 윙/스포일러의 형태가 차량별로 상이하다는 사실을 깨달음. 또한 F1 팀들은 레이스 우승을 위해 공기역학 부문에 많은 투자를 한다는 것이 알려짐
간이 풍동과 윙 모형을 직접 제작: 불규칙한 바람을 해결할 수 있는 정류자와 모형 크기에 알맞는 사다리꼴 입구 구조 고안
강풍기(대형 선풍기)를 앞에 두고 풍동 안에 바람을 불어넣어 발생하는 다운포스의 크기 측정
모형에 따른 다운포스 비교를 통해 가장 많은 크기의 힘을 발생시킨 모형 선정
실험의 정확도를 높이기 위한 방법에는 무엇이 있을까? (Ex. 받음각 유지: 받음각이 일정하지 않을 경우 다운포스가 발생하지 않을 수 있다.)
탐구 보고서 전문
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