
로그인 후 이용해주세요
저장소에 저장되었습니다.
로그인 후 이용해주세요
이론상 열기관의 열효율과 실제 실험 장비에서 측정된 열효율이 어떻게 다른지에 대한 궁금증에서 탐구를 시작함
기체 팽창?수축 과정이 포함된 사이클을 반복 실험하며 회전 운동 센서와 압력 센서를 이용해 데이터를 수집함
각 실험에서 얻은 P-V 다이어그램 면적을 분석해 기체가 해준 일을 계산하고, 이론적 열효율과 비교함
마찰, 열 손실 등의 요인으로 실제 열효율이 이론 최대 효율보다 낮음을 확인함
실험 결과를 통해 열역학 법칙을 실제 시스템에 적용할 때 발생하는 오차 요인을 파악하고 해석한 실험 기반 탐구였음