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전기차 충전 문제를 개선해 달라는 학교 선생님의 말씀에, 주행 중 충전이 가능한 도로 내장형 무선 충전 시스템의 필요성을 인식하고 이를 탐구함.
자기 공진 방식의 무선 충전 원리를 적용해 시스템을 설계하고 관련 서적을 참고해 전기차 구조와 인프라 통합 방안을 검토함.
충전 효율 향상을 위해 2학년 물리학1의 무선 충전 효율 실험을 바탕으로 유전율이 낮은 건조 콘크리트 상태 유지의 필요성을 주장함.
초기 설치 비용과 장기 운영 비용을 비교하여 경제성을 분석하고, 고속도로에서 대중교통 및 물류 차량을 중심으로 한 단계적 도입 전략을 제안함.
전기차, 무선 충전, 도로 인프라를 통합적으로 고려한 시스템 설계를 통해 융합적 탐구 역량을 보여줌.