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수에즈 운하 에버기븐호 좌초 사건을 계기로 국제 물류 위기 상황에서 국제기구의 역할에 대한 문제의식을 갖고 탐구를 시작함
국제해사기구(IMO)의 설립 배경과 기능을 조사하고, 해사 안전 및 해양 오염 규제 체계가 사건 대응 과정에서 어떻게 작동했는지 분석함
좌초로 인한 글로벌 공급망 마비, 운임 급등, 항로 우회 등 경제적 파급 효과를 구체적 수치를 통해 정리함
이집트 수에즈 운하청, 일본 선주, IMO 간의 책임 공방과 외교적 협상 과정을 통해 해운 외교의 현실을 이해함
국제기구의 조정 역할과 국가 주권 중심 대응의 한계를 동시에 인식하며, 위기 상황에서 다자 협력 체계의 중요성을 도출함