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겨울철 전기차 주행 가능 거리가 감소하는 현상을 단순한 에너지 소모 문제가 아닌 화학적 작동 조건의 변화가 아닌가 라는 질문으로 탐구를 시작함
먼저 리튬이온 전지의 구조와 산화·환원 반응 과정을 화학Ⅱ 전지 개념과 연계하여 정리함
아레니우스 식을 활용해 저온 환경에서 반응 속도 상수가 감소함을 분석하고, 이로 인해 전류 생성이 저하됨을 수식적으로 설명함
저온에서 전해질 점도가 증가함에 따라 리튬이온 이동도가 감소하고, 내부 저항 증가로 출력이 제한되는 과정을 이온 이동식과 함께 분석함
학술 논문 자료를 조사해 저온에서 이온 전도도·확산 계수·용량이 실제로 감소한다는 실증 근거를 확인하고, 탐구 결론의 타당성을 검증함